//
[Fiat 500] La Fasano-Selva - Pagina 2
Pagina 2 di 5 PrimaPrima 1234 ... UltimaUltima
Risultati da 11 a 20 di 50

Discussione: [Fiat 500] La Fasano-Selva

  1. #11
    Lupo Guercio L'avatar di 3dl
    Data Registrazione
    Apr 2005
    Località
    Adelaide - Australia
    Messaggi
    668
    Eh si.....Pugliese DOC (Molfetta) ma trasferito in Australia da 15 mesi....e ti dirò non mi manca nulla tranne forse lo spaghetto alle cozze fatto a Savelletri da Rosa il Re del polpo alla griglia....tu doversti conoscere il posto ..eheheheheheheheheheheheheheh

  2. #12
    Licantropo L'avatar di LucaR
    Data Registrazione
    Sep 2006
    Località
    Forlì - Italia
    Messaggi
    805
    Ciao Fire,
    complimenti anche da parte mia! Proprio un bel lavoro.. dall' inizio alla fine.

    A presto.
    Luca
    "Fare. O non fare. Non c'è provare."
    (Yoda)

  3. #13
    Mi hai riportato indietro di qualche anno, quando con mio padre andavo a vedere la tappa collinare della coppa liburna. 500 "sport" non ne ricordo, ma le mitiche Renault5 GT turbo e A112 Abart... sigh...

    bellissima immagine, a colpo d'occhio da rivedere il materiale dell'asfalto e della carrozzeria che al momento sa troppo di modellino BBurago.

  4. #14
    Licantropo L'avatar di nirvana
    Data Registrazione
    Jan 2006
    Località
    A, A
    Messaggi
    2,912
    Heii Caspita che bella complimenti Fire anche se non ho mai visto la corsa devo dire che del cinquino ABART mi ricordo eccome, sono sempre rimasto affascinato dal modo in cui venivano elaborate sia per la carrozzeria che per i motori, spero che la porterai a termine questa still che dopo la stampo e la incornicio.

    Ciaooo
    when good good more black of the half night cannot come

    www.morphcommunication.com
    NT-Project

    http://www.mastinisoftair.com

  5. #15
    Licantropo L'avatar di Lab2
    Data Registrazione
    Nov 2006
    Località
    Correggio (RE)
    Messaggi
    1,273
    Oltre ad essere molto bravo, ci metti pure del cuore.

    Una presentazione/realizzazione di tutto rispetto; puoi migliorare la resa generale distaccandoti dalla patina "modellino".



  6. #16
    Licantropo L'avatar di Fire
    Data Registrazione
    Nov 2006
    Località
    N 40°37'6" - E 17°55'2"
    Messaggi
    2,726
    @ Pongo: ...si è un test ma ...già piuttosto avanzato, i miglioramenti rigurderanno sopratutto gli interni e i particolari dell'ambintazione. Grazie.

    @ 3dl: ...mi fa piacere tu ti sia potuto ambientare bene in un posto così lontano da casa, non è certo facile, anche se ovviamente un posto come l'Australia offre davvero tutto. Certo che conosco il posto che citi, così come Savelletri, luogo di villeggiatura di molti amici. Quanta Puglia!

    @ LicaR: ...mi fa davvero piacere ti piaccia. Grazie.

    @ Slump: ...già, effettivamente bei tempi quelli! Riiguardo al materiale dell'asfalto, non avendo particolari indicazioni essendo lambertiano, ha l'unica pecca nella texture, pur avendo una risoluzione discreta (oltre 3Kpixell in orizzontale), di non avere risoluzione sufficente per un close-up, c'è per questo motivo una leggera sfocatura in primissimo piano, tutto sommato trascurabile nella risoluzione in cui l'ho postato (l'HD) molto più evidente in alta (Full'HD). Se trovo qualcosa di meglio la sostituirò, per il resto essendo una foto (anche se elaborata), ...quella è. Riguardo il materiale della carrozzeria, ...personalmente mi sembra vada bene, nel senso che colorazione vivace (come l'originale) a parte, mi sembra che rispetti i requisiti del car-paint (almeno a livello del Frensell), per quel genere di verniciatura, QUI trovi qualche esempio di vere autovetture di quel genere usate come riferimento, ...mi sembra si discosti molto dall'aspetto che può avere invece uno di quei modellini che citavi. Ovviamente, l'obbiettivo di questo topic è avere dei feedback da parte vostra, per cui, mi fa molto piacere ricevere qualche suggerimento che possa migliorarne l'aspetto, ...se magari puoi quindi, entra pure nel tecnico così riusciamo a capirci meglio. Grazie anche a te.

    @ Nirvana: ...sei davvero generoso, spero veramente di riuscire a far un buon lavoro. Grazie.

    @ Lab: ...il mio intento è stato anche quello di riuscire a trasmettere una mia sensazione di tanti anni fa, mi fa piacere sapere d'esservi riuscito. Grazie per i complimenti e vale per anche per te l'invito rivolto a Slump ad entrare nello specifico tecnico dell'argomento, in modo che possa capir meglio cosa possa migliorare.

    Ancora grazie a tutti per il feedback.
    Fabio
    Ultima modifica di Fire; 03-12-07 alle 16:19

  7. #17
    Lupo Guercio L'avatar di Athmosfera
    Data Registrazione
    Oct 2005
    Località
    San Benedetto del Tronto
    Messaggi
    663
    hum.. la leggera blurratura dell'asfalto in primo piano è stata una delle cose che li per lì mi hanno fatto pensare a una foto
    se proprio voi rivedere qualcosa dell'asfalto, magari potresti ridurre l'area con crepe dietro alla 500, o scurire le due macchie d'acqua sul lato, mah sono particolari
    se c'è la sensazione di modellino non credo sia dovuta al materiale della carrozzeria, piuttosto ai cerchioni che sono lisci e nuovi, secondo me basta un altro tipo di metallo
    comunque io già l'ho detto... mi piace proprio

  8. #18
    Licantropo L'avatar di Fire
    Data Registrazione
    Nov 2006
    Località
    N 40°37'6" - E 17°55'2"
    Messaggi
    2,726
    Grazie Athmosfera, in effetti un pò di DoF c'è avendo impostato un' FStop di 6 per una lunghezza focale di c.ca 3mt 1/2, così come visibile dagli altri mezzi di sfondo un pò sfocati, concordo con te che spesso quello del DoF sia un'elemento che contribuisce al realismo di un'immagine, (spece in situazioni diverse, come i closeup). E' anche su quest'aspetto che si basa la sensazione di realismo fra foto di oggetti piccoli (come possono essere i modellini) e di oggetti grandi (come possono essere le auto vere). Se fotografiamo un modellino infatti, inevitabilmente la lunghezza focale sarà diversa da quella di una foto di un soggetto dalle dimensioni di un'auto vettura, di conseguenza in base all'Fstop, cambierà anche la profondità di campo, ...con le conseguenze che ben conosciamo a livello DoF nelle foto in macro o giù di lì. Le proporzioni sono tutto in questo senso e particolarmente in MW (ma anche ib Fry che ne ha "ereditato il sistema"), è fondamentale lavorare in scala, proprio per scongiurare questo genere di problemi in quanto utilizza la camera di LW come se fosse una vera Reflex.

    Devo darti ragione anche per quanto riguarda il materiale dei cerchi, non ha convinto neanche me, non solo per la pulizia (se ci fate caso nelle foto di queste auto in genere sono sempre ultra-lustrate ), quanto proprio per come reagisce a quelle condizioni di inquadratura e luce. Spero di far altri tentativi al più presto che posterò appena possibile.

    Ancora grassie.

  9. #19
    Licantropo L'avatar di Lab2
    Data Registrazione
    Nov 2006
    Località
    Correggio (RE)
    Messaggi
    1,273
    Ho visto solo ora la foto di riferimento e... caspita! La differenza è quasi impercettibile!!!

    Come ti dicevo, l'unica cosa che le differenzia, oltre al pilota e a qualche piccolo dettaglio, è la lucentezza del materiale; nella foto la macchina appare più riflettente o meno satinata. Tecnicamente di MXM ne sai decisamente più tu che tutti gli altri, quindi non saprei come aiutarti. Con quanti livelli hai creato il materiale della carrozzeria? Il mio consiglio sarebbe quello di abbassare il Roughness in uno di questi, ma andrei a naso.

    Un'altra cosa che distacca il tuo modella dall'originale è la Mesh unica mentre nella foto si nota come i compri gomme siano pezzi separati. Ma guardando l'altra foto, quella con le 500 gialle, noto che sono esattamente come l'hai fatta tu. Meglio se stò zitto!

    Ultima cosa e scusa l'ignoranza. Ma quelle maniglie rosse a cosa servono, per l'olio? Casomai falle meno sature, sono troppo in evidenza.

  10. #20
    Licantropo L'avatar di Fire
    Data Registrazione
    Nov 2006
    Località
    N 40°37'6" - E 17°55'2"
    Messaggi
    2,726
    Grazie x il feedback Lab, ...in effetti hai centrato delle cose su cui ho riflettuto a lungo anch'io.

    Dunque, per quanto riguarda il car-paint, è un semplice materiale a due layer secondo il metodo classico, dove il primo è un lambertiano (rough 100) che imposta il colore, il secondo è il layer di riflessione perfettamente riflettente (rough 0) che regola il riflesso e trattandosi di un'auto ha anche un 50 di valore anisotropico. La percentuale di riflessione avviene via Weight (peso) fra i due livelli, il primo impostato a 70 e il secondo a 30. Il frensell (ossia il refl. a 90°) e su bianco puro in entrambe i layer. In realtà, avendo fatto anche dei test in altri ambienti, ho constatato che (come nella realtà), il grado e tipo di riflessione sono influenzati fortemente dall'ambiente che riflettono (ovviamente), e dalla situazione di illuminazione (luce diretta o indiretta), in questo caso ho utilizzato un'HDRI, la stessa usata parzialmente anche per l'illuminazione, ...in realtà però credo possa non essere del tutto adatta come soggetto, l'ho usata solo in mancanza di una più adatta che ho cercato senza risultato. Tempo premettendo, cercherò un nuovo soggetto per l'enviroment da riflettere e sperimenterò ancora qualche soluzione diversa per la riflessione del materiale (sebene questo mi sia parso il compromesso più accettabile).

    Riguardo i parafanghi in effetti esistono di diverso tipo anche in base ai diametri di cerchio e gomma utilizzati, quella della vettura in foto con la stessa colorazione è del tipo rivettato con ruota a diametro piccolo. Comunque avevo pensato anche a quello, poi però, memore di altre esperienze, ho preferito non far il passo più lungo della gamba, specie in previsione degli impegni di questo mese. Vedremo.

    Desaturerò un pò anche le maniglie a cui ti riferisci, in effetti ci avevo anche pensato ...ma poi mi è sfuggito (...quando non mi scrivo le cose ...è così ormai, avrei bisognno d'una espansione anch'io ).

    Per ultimo una considerazione personale che derivo "fra le righe" dal tuo post. Se ho postato prima del tempo, è proprio perchè ci tengo molto alle vostre considerazioni e personalmente, credo che ci sia sempre e comunque da imparare, per cui i vostri consigli e/o impressioni, li ritengo importantissimi, oltre che per questo lavoro in particolare, anche e sopratutto per una mia crescita professionale in generale, ...per cui ancora grazie a tutti voi per il tempo che mi dedicate!

    Fabio.

Discussioni Simili

  1. [Fiat 500] Vacanze Italiane
    Di Lab2 nel forum Competizioni
    Risposte: 90
    Ultimo Messaggio: 16-04-08, 16:08
  2. [Fiat 500] 513
    Di samalex nel forum Competizioni
    Risposte: 8
    Ultimo Messaggio: 15-01-08, 20:43
  3. [Fiat 500] SciFi Version
    Di Piz nel forum Competizioni
    Risposte: 34
    Ultimo Messaggio: 15-01-08, 14:03
  4. [Fiat 500] Italians do it better
    Di LAV nel forum Competizioni
    Risposte: 51
    Ultimo Messaggio: 07-01-08, 11:25
  5. [Fiat 500] Nascita di un mito
    Di slump nel forum Competizioni
    Risposte: 7
    Ultimo Messaggio: 26-11-07, 15:16

Segnalibri

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •