1970 ferrari 512s "coda lunga"

[Galvo]

Mi piace veramente molto continua così!

PS. Che gran bell'auto!D'altronde parliamo di Ferrari ^^

[mastro3d]

Lavoro superbo! Da vero modellista DOC!

[spitfire]

Consueto aggiornamento del modello. Ormai il motore è completo.

29) Tirante del cambio diretto dalla scocca in corrispondenza del cockpit al cambio:



30) Telaietti di supporto che collegano la scocca ai coprivalvole del v12:



31) copertura superiore del motore:



continua...

[spitfire]

32) condotti di scarico del motore:



33) tubi di scarico:



34) tubi di scarico al completo. Sono bianchi in quanto, per resistere alle alte temperature tipiche delle gare di durata, all'epoca erano in metallo ricoperto di ceramica:



continua...

[spitfire]

ed infine qualche rendering.

Senza la copertura sopra il motore:



e con:



A presto!
Alan

[Galvo]

Veramente bello! Puoi postare un wire?

Come hai realizzato le alette che si vedono sul carter?
Per caso utilizzi lwcad? Se si in che maniera? ^^

[spitfire]

Veramente bello! Puoi postare un wire?

Ciao e grazie! Eccoti un wire:



Considera che sono già a 120.000 poligoni, quindi dal wire si capisce molto poco, a meno che io non faccia renderings a risoluzioni proibitive per la mia macchina

Come hai realizzato le alette che si vedono sul carter?

Con tanta pazienza...

Prima ho realizzato la superficie liscia del cambio, poi ho lavorato di knife e di bandsaw fino a creare le linee delle alette sul cambio, poi ancora ho selezionato ogni singola linea e gli ho dato un rounder ad una iterazione, in modo da trasformarla in uno spessore di circa mezzo centimetro. Dopo aver fatto questa procedura per ogni singola aletta, le ho estruse verso l'esterno di un cm, le ho filettate una ad una, ed infine sono passato ad una pulizia della mesh, rimuovendo alcuni poligoni inutili e mergiando i punti.

Per caso utilizzi lwcad? Se si in che maniera?
^^

Lo uso per modellare profili complessi (i portamozzi ad esempio) col curvetopoly, ma soprattutto uso il profiler per i profili tubolari che sono tantissimi in un modello come questo (dal telaio, ai tubi di scarico, alle sospensioni, ai cavetti delle candele e i tubi dei freni).


Ciao!
Alan

[spitfire]

Dopo la pausa natalizia comprensiva di breve viaggio nel bellissimo salento, rieccomi all'opera sulla mia Ferrari.

35) Modellato il telaietto posteriore di supporto dei tubi di scarico:



i terminali degli scarichi sono tenuti in posizione da due molle incurvate lungo il loro perimentro.

Ecco uno screenshot del gruppo cambio-telaietto-scarichi:



Ed infine due renderings:



A presto!
Alan

[GinoLatino]

Mamma mia!

Non ho mai visto un w.i.p. 3D così dettagliato e ben modellato.

Valutando anche i primi rendering, il risultato finale sarà entusiasmante!

[spitfire]

Grazie per i complimenti Conan!

Ma purtroppo questi non mi hanno salvato dall'aver scazzato completamente il telaietto di supporto degli scarichi.
Nuove foto reperite quest'oggi in rete mi hanno permesso di scoprire l'errore, e ho provveduto a rimodellare il pezzo:



Un rendering del dettaglio:



Ciao!
Alan