//
Ho finalmente aggiunto le porte e il parabrezza:
Le porte sono pivotate, e posso aprirle o chiudele a piacere:
E per finire ho rifatto da zero l'illuminazione della scena (ancora un interno in studio) secondo i settaggi intuiti da un servizio fotografico di una Ferrari 250LM del 1964 su un vecchio numero di EVO.
Ciao!
Alan
Sempre meglio non c'è che dire.
Tre domande:
A) che tempi di render hai?
B) che motore utilizzi? Lw o FPrime?
C) non ricordo, ma i vari rivetti sono poligonali si?
Ciao e...
Ti attendiamo presto con altri render
W la pirateria diceva un mio amico!
W la pirateria diceva un mio amico!
a ecco! diffondeva software illegale?
No... era un bucaniere...
Risposte:
A e B) Uso Fprime, i tempi di renderings per raffinare a livello 10 sono circa di un'ora sul mio Pentium IV 2.8Gh. Di solito arrivo però a 20, in modo da ridurre il rumore sull'alluminio.
C) Si, i rivetti sono in 3d pieno, messi giù uno a uno a mano con meshpaint
Il polycount sta attorno a 1 milione e mezzo di poligoni!
W la pirateria diceva un mio amico!
W la pirateria diceva un mio amico!
a ecco! diffondeva software illegale?
No... era un bucaniere...
Piccolo update.
Essendomi accorto che il tetto presentava una cuspide nel mezzo, a causa del mirroring da lato dx a sx, ho rifatto da zero le splines del tetto, e l'ho rimodellato da zero, raccordandolo con le superfici dei montanti e dei finestrini.
Altra modifica relativa alla reflection map e ai settaggi dei vetri:
Alan
CHE SPETTACOLO!!!
Ce la fai mica in seguito a postare anche un wire...sono troppo curioso di vedere la mesh di un modello così dettagliato
Grazie e un milione di complimenti
Ciao
Il mio blog --> hitech3d.blogspot.com
Segnalibri